Veľká cena Slovenskej republiky: Vorba pred Rosinom

Pondelok, 26 august 2013

Tradičná Veľká cena Slovenskej republiky cestných automobilov ukončila bohatý športový augustový program na Slovakia Ringu. Po pretekoch seriálu FIA GT Series, ktoré sa tu konali pred týždňom, priniesla aj VC Slovenskej republiky krásne súboje jazdcov zvučných mien na špičkových pretekárskych automobiloch.

Štefan Rosina
Veľká cena Slovenskej republiky na Slovakia Ringu poskytla divákom zaujímavé boje

V najsilnejšej divízii 4 nad 2000 cm3 štartoval aj slovenský jazdec Štefan Rosina. So svojím Lamborghini Gallardo LP560-4 vyhral kvalifikáciu na prvé preteky a hoci po treste štartoval až z 11. miesta, predsa dokázal vyhrať. Druhý v cieli bol Miroslav Konôpka na Saleene S7-R. Tretí skončil Antonín Herbeck na Pagani Zonda.

Slabšiu divíziu 4 do 2000 cm3vyhral srbský jazdec Milovan Vesnić na aute Opel Vectra. Druhý v cieli bol Maďar Csaba Gáspár, tretí Miroslav Horňák na Škode Fabia, ktorý sa po roku opäť vrátil na pretekárske okruhy a bol zo slovenských jazdcov najúspešnejší.

V sobotu večer sa jazdili vytrvalostné preteky. Od začiatku bojovali o prvenstvo dve Ferrari 458 Italia GT3 tímov Dino&Co Racing s jazdcami Patrikom Tkáčom a Andrejom Studeničom a RPD Racing s Ľubomírom Jakubíkom a Michaelom Vorbom. Po dvoch hodinách a 55 kolách bol v cieli prvý Studenič pred Vorbom s tesným náskokom len 216 tisícin sekundy. Tretie miesto patrilo tímu ARC Bratislava s posádkou Miroslav Konôpka/Matej Konôpka na Porsche 997 GT3 R.

V nedeľu mal Štefan Rosina v kvalifikácii o dvoch rýchlych súperov viac. Vo Ferrari sa na štart postavili aj Michael Vorba a Andrej Studenič. Po štarte sa do vedenia dostal Vorba nasledovaný Čech Waszekom na Ferrari F430 GT3 a Mirom Konôpkom na Saleene. Rosina a Studenič jazdili na ďalších priečkach. V spomaľovacom retardéri pred druhým horizontom havarovali štyri autá. Najhoršie na tom bol Poliak Lewandowski, keď do jeho Porsche narazili tri ďalšie autá..

Preteky potom na viac ako hodinu prerušili. Po reštarte Vorba nedal šancu Waszekovi a zaslúžene vyhral. Konôpka v zostávajúcich troch kolách neodolal tlaku Rosinu. Rosina si potom poradil aj s Waszekovým Ferrari a skončil druhý. Tretí bol český jazdec Waszek, Studenič štvrtý, Konôpka piaty a Sládečka šiesty.

V dvojlitroch viedol Srb Milovan Vesnić. V siedmom kole začal horieť Friedov Lotus. Preteky najprv prerušili, neskôr zastavili. V tej chvíli bol prvý Vesnić pred Maďarom Gáspárom a Čechom Mandelíkom. Preteky nakoniec vyhral Maďar Gáspár na Alfe Romeo, druhý bol Mandelík, tretí Major.

Výsledky pretekov na Veľkej cene Slovenska (nedeľa)

Divízia 4 nad 2000 cm³

1. Michael Vorba (ČR)25:06,070 min
2. Štefan Rosina (SR)+0,802
3. Dennis Waszek (ČR)+1,557
4. Andrej Studenič (SR)+2,061
5. Miroslav Konôpka (SR)+6,404

Divízia 4 do 2000 cm³ - Lotus Cup

1. Csaba Gáspar (Maď.)19:46,623 min
2. Petr Mandelík (ČR)+0,997
3. Benedek Major (Maď.)+34,109

Porsche GT3 Cup

1. Christopher Ramirez (Mex.)23:51,426 min
2. Andrzej Lewandowski (Poľ.)+4,556
3. Vladimír Hladík (ČR)+39,367

Štefan Rosina VC SR Vítaz Vorba Stupen vítazov VC SR VC SR
Autor: jGold
Pridať komentár
Bleskovky
mini-slovakia
Aj tento rok sa už tradične bude konať zraz majiteľov a fanúšikov automobilov značky MINI. Rande si dali v prvý júnový týždeň, a bude to už v poradí 32. ročník. Zídu sa v Mara Campingu pri Liptovskej Mare v dňoch od 6. do 8. júna. Účastníci sa už teraz môžu tešiť na navigačnú rallye po cestičkách regiónu. Okrem jazdy si budú vychutnávať aj nádhernú prírodou, blízke termálne pramene a bohatú regionálnu kultúru. Stretnutie s centrom v Liptovskom Trnovci zavŕši spoločný obed a výletná jazda v kolóne automobilov MINI do obce Kvačany a potom peší výlet na Vodné mlyny Oblazy.
1-jaguar-xk
Nemecká tuningová spoločnosť zamerala posledne svoju aktivitu na vylepšenie modelu Jaguar XK (XK8/XKR z rokov 1996 - 2005). Pridáva mu exkluzívnymi externými komponentmi na športovosti a tiež na výkon orientovaný vzhľad. Aerodynamický balík spoločnosti Arden zahŕňa predný a zadný nárazník, prahové lišty a subtílny zadný spojler. Navrhnuté sú tak, aby nielen zlepšili vzhľad vozidla, ale aj zvýšili prítlak pre lepší jazdný výkon. Okrem toho ručne vyrábaná mriežka chladiča z leštenej nehrdzavejúcej ocele zlepšuje chladenie motora a bŕzd a tak sa optimalizuje celkový výkon vozidla. Takýto tuningový balík na vylepšenie Jaguara vyjde mierne nad tisíc eur.
orlen
Čerpacie stanice na Slovensku majú povinnosť ponúkať v zimnej motoristickej sezóne od 1. decembra do 28. februára zimnú motorovú naftu. Sieť čerpacích staníc Orlen ponúka v tomto období na výber aditivovanú motorovú naftu Efecta Diesel s čistiacimi účinkami alebo prémiovou Verva Diesel, ktorá má okrem starostlivosti o motorovú sústavu ešte posilniť aj filtrovateľnosť. Navyše na väčšine čerpacích staníc s obsluhou ponúka Orlen motoristom počas celého februára každý utorok tankovať drahšiu prémiovú zimnú naftu Verva Diesel za lacnejšiu cenu Efecta Diesel. Spomínaná Verva Diesel zaručuje nielen lepšie studené štarty motorov, ale aj hladší chod motora a nižšiu spotrebu paliva. Čerpanie prémiovej nafty Vervu Diesel za cenu Efecta Diesel sa vzťahuje nielen pre Slovensko, ale aj na čerpacie stanice Orlen v Česku a Maďarsku.