Monte Carlo: kraľovali Hirvonen a škodovky

Streda, 27 január 2010

Legendárna Rallye Monte Carlo po vyradení zo seriálu majstrovstiev sveta WRC opäť naberá na lesku. Je otváracou súťažou Intercontinental Rally Challenge (IRC), má podporu továrenských tímov s novou technikou Fabia S2000, v tomto roku jej neodolal ani minuloročný vicemajster sveta Mikko Hirvonen a o staré dobré Monte Carlo je znovu obrovský divácky záujem fanúšikov automobilových súťaží z celej Európy. Vyhrávali tu velikáni rallye ako Sebastien Loeb, ktorý tu vyhral päťkrát, či Walter Röhl alebo Tommi Mäkinen, ktorí si vavríny víťaza z Monte Carla odnášali po štyrikrát.

Rallye Monte Carlo

Monte Carlo patrí k najnáročnejším v celom seriáli, a inak tomu nebolo ani tento rok. Súťaž bola najdlhšia v celej doterajšej histórii, pričom najmä meniace sa podmienky na trati a s tým súvisiaca voľba pneumatík robia problémy každej posádke. Na ne čakalo v priebehu štyroch dní 405 km rýchlostných skúšok a vyše 1200 km prejazdov. Úvodných 8,83 km sa posádkam nerátalo, ale podľa dosiahnutých časov štartovali do súťaže – prvých desať v opačnom poradí.

Mikko Hirvonen sa proti zvyšku sveta postavil s novou Fiestou S2000, ktorá tu mala svoju svetovú premiéru. Úlohy favorita sa Fín zhostil ako sa na ostrieľaného jazdca patrí. Počas celej súťaže si udržiaval dostatočný náskok a druhý jazdec z minuloročných majstrovstiev sveta najrýchlejších súťažných áut preukazoval svoju spoľahlivosť a jazdecké kvality.

Dôstojných súperov mal Hirvonen vo Francúzovi Sebastienovi Ogierovi, ale aj jazdcoch na škodovkách – Fínovi Juho Hänninenovi, Janovi Kopeckom a Nicolasovi Vouillozovi, ktorí sedlali Fabie S2000. Nielen na začiatku, keď Hänninen skončil v 1. RS iba 0,4 sekundy za Hirvonenom, ale v celom priebehu súťaže. Kopecký mal v úvodnej skúške defekt pneumatiky a klesol až na 41. miesto. Mimo trať sa dostal Ogier, čo ho stálo vyše dve minúty (v závere zo súťaže pre technické problémy odstúpil). Francúz Vouilloz na tretej škodovke ťažil aj z toho, že dobre pozná trať v okolí Monte Carla.

Hirvonen prišiel, videl a zvíťazil. Ukázal, že patrí spolu s Loebom k dvom najlepším súťažným jazdcom na svete. Z trojice jazdcov na škodovkách bol v cieli najúspešnejší na slávnej rallye – mimochodom už 78. – Hänninen. Skončil druhý, keď za víťazným Hirvonenom zaostal len o necelé dve minúty. Kopecký prišiel o šancu bojovať o čelné miesta už na začiatku rallye. Francúz Vouilloz preukázal výbornú znalosť prostredia a skončil na skvelom treťom mieste. Veľmi dobre si viedli aj ďalšie dve škodovky, za volantom ktorých sedeli Guy Wilks a Jarek Orsák.

Výsledky Rally Monte Carlo 2010

1. Mikko Hirvonen Ford Fiesta S2000 4:32:58,5 hod
2. Juho Hanninen Škoda Fabia S2000 + 1:51,4 min
3. Nicolas Vouilloz Škoda Fabia S2000 + 3:19,1
4. Stéphane Sarrazin Peugeot 207 S2000 + 7:25,5
5. Jan Kopecký Škoda Fabia S2000 + 8:48,7
6. Guy Wilks Škoda Fabia S2000 + 9:24,5
7. Bruno Magalhaes Peugeot 207 S2000 + 9:45,4
8. Jean-Sébastien Vigion Peugeot 207 S2000 + 13:33,5
9. Jarek Orsák Škoda Fabia S2000 + 21:16,6
10. Andrej Jereb Peugeot 207 S2000 + 25:26,1

Autor: J. Goldberger
Foto: Škoda-Auto
Pridať komentár
Bleskovky
mini-slovakia
Aj tento rok sa už tradične bude konať zraz majiteľov a fanúšikov automobilov značky MINI. Rande si dali v prvý júnový týždeň, a bude to už v poradí 32. ročník. Zídu sa v Mara Campingu pri Liptovskej Mare v dňoch od 6. do 8. júna. Účastníci sa už teraz môžu tešiť na navigačnú rallye po cestičkách regiónu. Okrem jazdy si budú vychutnávať aj nádhernú prírodou, blízke termálne pramene a bohatú regionálnu kultúru. Stretnutie s centrom v Liptovskom Trnovci zavŕši spoločný obed a výletná jazda v kolóne automobilov MINI do obce Kvačany a potom peší výlet na Vodné mlyny Oblazy.
1-jaguar-xk
Nemecká tuningová spoločnosť zamerala posledne svoju aktivitu na vylepšenie modelu Jaguar XK (XK8/XKR z rokov 1996 - 2005). Pridáva mu exkluzívnymi externými komponentmi na športovosti a tiež na výkon orientovaný vzhľad. Aerodynamický balík spoločnosti Arden zahŕňa predný a zadný nárazník, prahové lišty a subtílny zadný spojler. Navrhnuté sú tak, aby nielen zlepšili vzhľad vozidla, ale aj zvýšili prítlak pre lepší jazdný výkon. Okrem toho ručne vyrábaná mriežka chladiča z leštenej nehrdzavejúcej ocele zlepšuje chladenie motora a bŕzd a tak sa optimalizuje celkový výkon vozidla. Takýto tuningový balík na vylepšenie Jaguara vyjde mierne nad tisíc eur.
orlen
Čerpacie stanice na Slovensku majú povinnosť ponúkať v zimnej motoristickej sezóne od 1. decembra do 28. februára zimnú motorovú naftu. Sieť čerpacích staníc Orlen ponúka v tomto období na výber aditivovanú motorovú naftu Efecta Diesel s čistiacimi účinkami alebo prémiovou Verva Diesel, ktorá má okrem starostlivosti o motorovú sústavu ešte posilniť aj filtrovateľnosť. Navyše na väčšine čerpacích staníc s obsluhou ponúka Orlen motoristom počas celého februára každý utorok tankovať drahšiu prémiovú zimnú naftu Verva Diesel za lacnejšiu cenu Efecta Diesel. Spomínaná Verva Diesel zaručuje nielen lepšie studené štarty motorov, ale aj hladší chod motora a nižšiu spotrebu paliva. Čerpanie prémiovej nafty Vervu Diesel za cenu Efecta Diesel sa vzťahuje nielen pre Slovensko, ale aj na čerpacie stanice Orlen v Česku a Maďarsku.