Honda CR-Z: hybridné športové kupé

Utorok, 26 január 2010

Na autosalóne v americkom Detroite predstavila Honda vo svetovej premiére produkčný, úplne nový unikátny model CR-Z, ktorý spája výhody benzínového a elektrického hybridného pohonu so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a štýlovou karosériou typu kupé 2+2. Európska verzia modelu CR-Z sa predstaví na autosalóne v Ženeve začiatkom marca tohto roku.

Honda CR-Z
Nový hybrid Honda CR-Z sa predstavil pred pár dňami na autosalóne v Detroite

Honda CR-Z je prvým hybridným automobilom so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, má unikátny pohonný systém s troma režimami, ktoré upravujú charakteristiku riadenia, škrtiacej klapky a systému IMA podľa požiadaviek vodiča. Motor 1,5 i-VTEC, spojený paralelne s hybridným systémom Honda IMA, vypúšťa do vzduchu len 117 g/km CO2 a spotrebuje len 5,0 litrov benzínu na 100 km.

Karoséria modelu CR-Z vychádza z koncepcie "dynamického klinu", ktorá sa vyznačuje nízkou líniou kapoty a výraznou šírkou karosérie, dodáva automobilu sebavedomý a atletický výraz. Dizajn tohto elegantného kupé obsahuje charakteristické dizajnové prvky značky, ako delené sklo dverí batožinového priestoru alebo aerodynamickú, mierne sa zvažujúcu líniu strechy, ktoré dopĺňajú zakrivené a atraktívne tvarované línie exteriéru.

U novej Hondy CR-Z sa po prvýkrát kombinuje úsporný hybridný systém s benzínovo-elektrickou pohonnou jednotkou s nízkymi emisiami s bežnou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Tá je spojená s 1,5litrovým štvorvalcovým motorom, ktorý bude v európskom portfóliu Hondy novinkou a je jedným z prvkov unikátneho charakteru modelu CR-Z. Elektromotor umiestnený medzi motorom a prevodovkou dopĺňa svojim výkonom 19 koní celkový výkon pohonnej sústavy na 124 koní. Najvyšší krútiaci moment činí 174 Nm, čo je práve toľko ako má bežný motor 1,8 i-VTEC, ibaže tu sa dosahuje už pri 1500 otáčkach. Pritom emisie CO2 sú o 35 g/km nižšie.

Honda CR-Z
Športové kupé vyniká unikátnym dizajnom a nekopíruje žiadny starší model Hondy

Honda CR-Z je vybavená systémom pohonu s troma režimami, ktoré poskytujú vodičovi viac možností používania na každodenné jazdenie. Tento unikátny prvok umožňuje vodičovi zvoliť si jeden z troch režimov jazdy, ktoré sa líšia rôznym nastavením škrtiacej klapky, riadenia, dobou do vypnutia motora pri voľnobehu, riadením klimatizácie a pod. Vďaka tomuto systému si môže vodič zvoliť, či si praje väčšiu radosť z jazdy, či najnižšiu spotrebu, alebo či požaduje rovnováhu medzi oboma faktormi.

Európska verzia modelu CR-Z bude vybavená svetlami pre denné svietenie, pri ktorom LED diódy budú rozmiestnené v spodnej línii predných svetlometov. Je to po prvýkrát, kedy je sériový model značky Honda vybavený týmto druhom svetiel. Vďaka nim a predným hmlovým svetlám, ktoré sú tiež k dispozícii len pri európskej verzii, sa model CR-Z pre Európu vyznačuje mierne odlišným vzhľadom.

Skrátená platforma Hondy CR-Z zdieľa niektoré komponenty s modelom Insight, avšak rázvor náprav, rozchod kolies a priestorové usporiadanie sú u tohto nového hybridu iné. Model CR-Z má o 115 mm menší rázvor náprav a je o 295 mm kratší ako Honda Insight. Kvôli zníženiu hmotnosti a zvýšeniu pevnosti sa použili kované hliníkové vzpery McPherson. To tiež prispelo k zníženiu hmotnosti o 44 kg na 1194 kg v porovnaní s päťdverovou a päťmiestnou Hondou Insight. Systém zavesenia kolies pri modeli CR-Z obsahuje aj nové nastavenie pružín a tlmičov.

Honda CR-Z
Za unikátnym exteriérom v ničom nezaostáva ani vrcholne decentný interiér CR-Z

Honda CR-Z pre európsky trh bude vybavená flexibilným usporiadaním sedadiel 2+2 . Ponúkať sa bude v troch stupňoch výbav, pričom už v základnom stupni S bude šesť airbagov, rádio a automatická klimatizácia. Druhým stupňom je Sport a najvyšším GT – ten už s koženým čalúnením interiéru a xenónovými svetlometmi. Na európsky trh má Honda CR-Z doraziť začiatkom druhého polroka 2010.

Autor: J. Goldberger
Foto: Honda
Pridať komentár
Bleskovky
mini-slovakia
Aj tento rok sa už tradične bude konať zraz majiteľov a fanúšikov automobilov značky MINI. Rande si dali v prvý júnový týždeň, a bude to už v poradí 32. ročník. Zídu sa v Mara Campingu pri Liptovskej Mare v dňoch od 6. do 8. júna. Účastníci sa už teraz môžu tešiť na navigačnú rallye po cestičkách regiónu. Okrem jazdy si budú vychutnávať aj nádhernú prírodou, blízke termálne pramene a bohatú regionálnu kultúru. Stretnutie s centrom v Liptovskom Trnovci zavŕši spoločný obed a výletná jazda v kolóne automobilov MINI do obce Kvačany a potom peší výlet na Vodné mlyny Oblazy.
1-jaguar-xk
Nemecká tuningová spoločnosť zamerala posledne svoju aktivitu na vylepšenie modelu Jaguar XK (XK8/XKR z rokov 1996 - 2005). Pridáva mu exkluzívnymi externými komponentmi na športovosti a tiež na výkon orientovaný vzhľad. Aerodynamický balík spoločnosti Arden zahŕňa predný a zadný nárazník, prahové lišty a subtílny zadný spojler. Navrhnuté sú tak, aby nielen zlepšili vzhľad vozidla, ale aj zvýšili prítlak pre lepší jazdný výkon. Okrem toho ručne vyrábaná mriežka chladiča z leštenej nehrdzavejúcej ocele zlepšuje chladenie motora a bŕzd a tak sa optimalizuje celkový výkon vozidla. Takýto tuningový balík na vylepšenie Jaguara vyjde mierne nad tisíc eur.
orlen
Čerpacie stanice na Slovensku majú povinnosť ponúkať v zimnej motoristickej sezóne od 1. decembra do 28. februára zimnú motorovú naftu. Sieť čerpacích staníc Orlen ponúka v tomto období na výber aditivovanú motorovú naftu Efecta Diesel s čistiacimi účinkami alebo prémiovou Verva Diesel, ktorá má okrem starostlivosti o motorovú sústavu ešte posilniť aj filtrovateľnosť. Navyše na väčšine čerpacích staníc s obsluhou ponúka Orlen motoristom počas celého februára každý utorok tankovať drahšiu prémiovú zimnú naftu Verva Diesel za lacnejšiu cenu Efecta Diesel. Spomínaná Verva Diesel zaručuje nielen lepšie studené štarty motorov, ale aj hladší chod motora a nižšiu spotrebu paliva. Čerpanie prémiovej nafty Vervu Diesel za cenu Efecta Diesel sa vzťahuje nielen pre Slovensko, ale aj na čerpacie stanice Orlen v Česku a Maďarsku.