Vettel víťazom Veľkej ceny Japonska

Pondelok, 11 október 2010

Sebastian Vettel sa na Veľkej cene Japonska formuly 1 tešil počas necelých siedmich hodím dvakrát. Najprv si v kvalifikácii vybojoval pole position, aby päť hodín nato zvíťazil v šestnástych pretekoch tohtoročného seriálu majstrovstiev sveta. Vettel tak na okruhu v Suzuke obhájil minuloročný triumf pred Markom Webberom a Fernandom Alonsom a vďaka nemu sa prebojoval na tretie miesto priebežného poradia.

Sebastian Vettel
Dobrú náladu v tíme Red Bullu spôsobilo dvojité víťazstvo jazdcov Vettela a Webbera

Sobotňajší lejak a množstvo vody na trati znemožnili kvalifikáciu na Veľkú cenu Japonska, ktorá sa potom konala za krásneho slnečného dňa v nedeľu, len päť hodín pred samotnými pretekmi. Dominovali v nej, rovnako ako v predchádzajúcich tréningoch, jazdci Red Bullu Vettel a Webber a zaistili si prvé a druhé miesto na štartovom rošte. V druhom rade stáli Kubica a Alonso, v treťom Button a Rosberg. Ďalšie priečky patrili Barrichellovi s Hamiltonom (po výmene prevodovky klesol z tretieho miesta na ôsme) a Hülkenbergovi so Schumacherom. Nevydarenú kvalifikáciu mal Brazílčan Massa, keď skončil až dvanásty.

Vettel dosiahol v Japonsku ôsme víťazstvo v kariére a tretie v tejto sezóne. Po tom, čo dominoval v tréningoch i kvalifikácii, najlepšie odštartoval aj v pretekoch a s prehľadom doviedol monopost Red Bullu do cieľa. Súčasné dominantné postavenie tímu "býkov" zvýraznil druhým miestom Webber a zvýšil svoje vedenie na čele priebežnej klasifikácie šampionátu na 14 bodov na druhého Alonsa z tímu Ferrari. Rovnako 14 bodov na Webbera stráca aj tretí Vettel, ktorý má oproti Alonsovi menej víťazstiev.

O malú drámu sa už v zahrievacom kole postaral Brazílčan di Grassi, keď v najrýchlejšej zákrute vyletel z trate, tvrdo narazil do bariéry a na štart pretekov už nenastúpil. Dramatický štart najlepšie zvládol Vettel, za ktorého sa zavesil Kubica. Zle obišiel Kubicov tímový spolujazdec Petrov, ktorý prišiel do kontaktu s Hülkenbergom a vypadol. Podobný osud stihol aj Massu, ktorého v prvej zákrute po štarte vytlačil Rosberg na trávu, kde stratil priľnavosť, preletel krížom cez trať a trafil Liuzziho. Po di Grassim skončili tak hneď v úvode pretekov ďalší štyria jazdci. A aby toho nebolo málo, Kubicovi, ktorý jazdil na treťom mieste, odpadlo v treťom kole pravé zadné koleso a z pretekov odstúpil.

Na čele sa vytvorilo poradie Vettel, Webber, Alonso, Button, Hamilton – piati najvážnejší kandidáti na titul majstra sveta. Na ďalších priečkach jazdili Barrichello, Schumacher, Heidfeld, Sutil a desiatku uzatváral Španiel Alguersuari. Prví piati sa aj po výmenách pneumatík v boxoch s formovali do rovnakého poradia, až na malú výnimku, keď sa Hamilton dostal pred Buttona. Keď však potom Hamilton signalizoval tímu, že mu "vypadla" trojka, Button zaujal jeho pozíciu a prvá päťka v takomto poradí prešla aj cieľom.

Veľká cena Japonska nebolo rozhodne nudná. Klasický okruh v Suzuke poskytol divákom dostatok dramatických okamihov. Jedným z aktérov bol aj skvele technicky vybavený domáci jazdec Kobayashi, ktorý predvádzal krásne predbiehacie manévre a v cieli bol siedmy. Schumacher po dlhšom čase "zabral", skončil šiesty a na trati zvádzal pekné súboje s tímovým kolegom Rosbergom v boji o šieste miesto, kde Schumacher vyzeral byť rýchlejší ako jeho mladší kolega. Ich vzájomný súboj vyriešilo odpadnuté koleso Rosbergovho monopostu. Presadil sa aj Heidfeld, ktorý bodoval na ôsmom mieste. Deviatu a desiatu priečku obsadili Barrichelo a Buemi. Preteky nedokončilo až sedem jazdcov.

V hre o titul majstra sveta zostáva naďalej päť jazdcov. Z nich Webber, Alonso a Vettel majú najväčšie šance, teoretické si však zachovávajú aj Hamilton a Button. O všetkom sa rozhodne 24. októbra, 7. a 14 novembra na pretekoch v Kórei, Brazílii a Abu Dabí.

Výsledky Veľkej ceny Japonska

1. Sebastian VettelRed Bull1:30:27,323 hod
2. Mark WebberRed Bull+ 0.9 s
3. Fernando AlonsoFerrari2,7
4. Jenson ButtonMcLaren13,5
5. Lewis HamiltonMcLaren39,5
6. Michael SchumacherMercedes59,9
7. Kamui KobayashiSauber+ 1:04,0 min
8. Nick HeidfeldSauber+ 1:09,6
9. Rubens BarrichelloWilliams+ 1:10,8
10. Sebastien BuemiToro Rosso+ 1:12,8
11. Jaime AlguersuariToro Rosso- 1 kolo
12. Heikki KovalainenLotus- 1 kolo
13. Jarno TrulliLotus- 2 kolá
14. Timo GlockVirgin- 2 kolá
15. Bruno SennaHRT- 2 kolá
16. Sakon YamamotoHRT- 3 kolá
17. Nico RosbergMercedes- 6 kô

Preteky nedokončili

  • Adrian Sutil - Force India
  • Robert Kubica - Renault
  • Nico Hulkenberg - Williams
  • Felipe Massa - Ferrari
  • Vitaly Petrov - Renault
  • Vitantonio Liuzzi - Force India
  • Lucas di Grassi - Virgin

Priebežné poradie jazdcov

1. M. Webber220bodov
2. F. Alonso206
3. S. Vettel206
4. L. Hamilton192
5. J. Button189
6. F. Massa128
7. N. Rosberg122
8. R. Kubica114
9. M. Schumacher54
10. A. Sutil47
11. R. Barrichello41
12. K. Kobayashi27
13. V. Petrov19
14. N. Hulkenberg17
15. V. Liuzzi13
16. S. Buemi8
17. P. de la Rosa6
18. N. Heidfeld4
19. J. Alguersuari3

Priebežné poradie tímov (Pohár konštruktérov)

1. Red Bull426 bodov
2. McLaren381
3. Ferrari334
4. Mercedes176
5. Renault133
6. Force India60
7. Williams58
8. BMW Sauber37
9. Toro Rosso11

Autor: J. Goldberger
Foto: formula1
Pridať komentár
Bleskovky
mini-slovakia
Aj tento rok sa už tradične bude konať zraz majiteľov a fanúšikov automobilov značky MINI. Rande si dali v prvý júnový týždeň, a bude to už v poradí 32. ročník. Zídu sa v Mara Campingu pri Liptovskej Mare v dňoch od 6. do 8. júna. Účastníci sa už teraz môžu tešiť na navigačnú rallye po cestičkách regiónu. Okrem jazdy si budú vychutnávať aj nádhernú prírodou, blízke termálne pramene a bohatú regionálnu kultúru. Stretnutie s centrom v Liptovskom Trnovci zavŕši spoločný obed a výletná jazda v kolóne automobilov MINI do obce Kvačany a potom peší výlet na Vodné mlyny Oblazy.
1-jaguar-xk
Nemecká tuningová spoločnosť zamerala posledne svoju aktivitu na vylepšenie modelu Jaguar XK (XK8/XKR z rokov 1996 - 2005). Pridáva mu exkluzívnymi externými komponentmi na športovosti a tiež na výkon orientovaný vzhľad. Aerodynamický balík spoločnosti Arden zahŕňa predný a zadný nárazník, prahové lišty a subtílny zadný spojler. Navrhnuté sú tak, aby nielen zlepšili vzhľad vozidla, ale aj zvýšili prítlak pre lepší jazdný výkon. Okrem toho ručne vyrábaná mriežka chladiča z leštenej nehrdzavejúcej ocele zlepšuje chladenie motora a bŕzd a tak sa optimalizuje celkový výkon vozidla. Takýto tuningový balík na vylepšenie Jaguara vyjde mierne nad tisíc eur.
orlen
Čerpacie stanice na Slovensku majú povinnosť ponúkať v zimnej motoristickej sezóne od 1. decembra do 28. februára zimnú motorovú naftu. Sieť čerpacích staníc Orlen ponúka v tomto období na výber aditivovanú motorovú naftu Efecta Diesel s čistiacimi účinkami alebo prémiovou Verva Diesel, ktorá má okrem starostlivosti o motorovú sústavu ešte posilniť aj filtrovateľnosť. Navyše na väčšine čerpacích staníc s obsluhou ponúka Orlen motoristom počas celého februára každý utorok tankovať drahšiu prémiovú zimnú naftu Verva Diesel za lacnejšiu cenu Efecta Diesel. Spomínaná Verva Diesel zaručuje nielen lepšie studené štarty motorov, ale aj hladší chod motora a nižšiu spotrebu paliva. Čerpanie prémiovej nafty Vervu Diesel za cenu Efecta Diesel sa vzťahuje nielen pre Slovensko, ale aj na čerpacie stanice Orlen v Česku a Maďarsku.